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分析关于联轴器出现背隙的原因

零背隙是精密传动行业中的一个重要术语,当联轴器正向旋转时,若突然改变旋转方向,此时如果联轴器的中间弹性体配合存在间隙,则会出现瞬间空载的现象,这个回程间隙会造成传递扭矩丢失以及控制精度降低等诸多不利影响,在精密传动中应尽量避免。

梅花联轴器(爪型联轴器),当联轴器正向旋转时,若突然改变旋转方向,此时如果联轴器的中间弹性体配合存在间隙,则会出现瞬间空载的现象,这个回程间隙会造成传递扭矩丢失以及控制精度降低等诸多不利影响,在精密传动中应尽量避免。

膜片联轴器是通过螺钉或者铆钉连接膜片和轮毂的,膜片上的连接孔与螺钉或铆钉之间会长期接触产生磨损,孔会越磨越大,这就是膜片联轴器丢失零背隙的主要原因。

十字滑块联轴器螺钉或者铆钉连接膜片和轮毂的,膜片上的连接孔与螺钉或铆钉之间会长期接触产生磨损,孔会越磨越大,这就是膜片联轴器丢失零背隙的主要原因。

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