联轴器在轧机传动中应用很多，如轧机的主传动系统，一般是：电动机—联轴器—减速机—联轴器—齿轮座—联轴器—轧机轧辊组成。齿轮座与轧辊间的联轴器，早期采用的多为梅花套筒，（即由梅花套筒与梅花轴组成的联轴器），靠梅花轴与梅花套筒之间几毫米的间隙来补偿2个被联轴间的径向位移与角位移。显然，其传递运动的精度很低，同时存在很大的传动噪声和冲击。但由于这种联轴器结构简单，制造成本低廉，目前在轧机的初轧机组以及小型钢厂中仍有应用。
在轧钢机中，减速机的中心距是不变的，而轧辊直径则会因磨损而变小，这就需要联轴器有较大的径向位移补偿能力和角位移补偿能力，且随着对轧制钢铁产品尺寸精度不断提高以及负偏差轧制、高刚度轧机的应用，对运动精度也提出了更高的要求。因此，目前除初轧机以外的轧机上的联轴器，多数采用了万向联轴器。
目前，在轧钢机中常用的是十字轴式万向联轴器。这种联轴器的许用轴倾角可达15°以上，双节使用时，能实现瞬时等角速比的万向传动，较好地满足了由于轧辊直径变化所需的径向位移和角位移补偿需要。
